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亿万年亘古地貌毁了 神农架削平5个山峰 建华中最高机场 组图

作者:卜滩    发布时间:2017-09-05 17:05:04    

  神农机场将于今年10月通航届时,这个相对闭塞的“原始森林”,将大大缩短与外界的距离   神农旅游集散地木鱼镇的旅店老板们盼着这一天很久了,“从武汉出发,只要50分钟,即可飞到神农,肯定会吸引很多的游客”   海拔2580米,遍布溶沟和溶洞;持续150天的冰冻期,“滴水成冰”艰苦的自然条件下,数百名工人凿山填石,夜以继日两年时间,这个华中第一高的神农架机场,已初具雏形   本月4日,记者登顶神农红坪镇大草坪将军寨,窥探这个最高生态机场的壮美,及其背后的奥秘   削平5个耸立的山峰建机场   群山青翠,绵延起伏从海拔1200米的木鱼镇出发,汽车在盘山公路,或狭长而幽深的丛林柏油马路上穿行,大约一个小时,抵达海拔2580米的将军寨神农架机场   神农架是个典型的喀斯特地貌,机场坐落在陡峭的山顶5处耸立的山峰被削平,变成了宽阔的机场矗立机场之上,群山一览无余   2800米长的机场跑道、棱角分明的航站楼、综合楼及机场配套的公路,基本已经建成大型挖机和数百工人正在加紧平整场地,装饰   神农架机场,是我省建设鄂西生态旅游圈的重大项目2011年4月,神农架机场正式开工历经两年多时间,机场建设接近尾声   冰冻期施工现场零下20℃   初夏的神农架机场是如此美丽可对于施工人员来说,这里的施工条件却是异常恶劣工程部负责人张峰波说,“神农架的天气变化异常,气候条件恶劣,雨天雾天很多,年冰冻期有150天10月下旬,工地夜间温度在0℃左右,冬天工地最低温度达零下20℃左右”   挖山竟挖出了65米深的溶洞   挖平60多米高的山头,再填平山峰间的洼地高山机场就是这样建成的当施工人员凿平山峰,拨开山上稀薄的土层时,喀斯特地貌特有的溶洞、溶沟,全部裸露出来   据介绍,神农架机场地貌形态是岭型峰丛洼地,容易出现不良地质现象,建设者们在边坡地带和道面区共处理溶洞、溶槽、溶沟、溶隙、漏斗217个基本完工的机场场区,已看不到溶洞、溶沟   悬崖峭壁上建超高边坡   在机场四周,有10多个大小防滑边坡,总长度5130米边坡陡峭且高,最高的边坡有69.2米,其中在飞机主降端头的边坡高61米   所谓的边坡,实际上是一堵宽700米的超高挡土墙边坡的意义在于,确保机场跑道的安全稳固,不会垮塌   据介绍,边坡施工难度大,施工工艺复杂在国内工程界罕见指挥部专程到重庆交通大学请教中国工程院院士,最后确定超高挡土墙   搜狐绿色补充阅读   神农架的宝贵资源   古老漫长的地理变迁和相对封闭的自然环境,使神农架全境蕴藏着丰富的自然资源   一是生物资源现有森林面积1618平方公里,活立木蓄积量2019万立方米,实施"天保工程"后,森林年净增长量29万立方米这里有各类植物3700多种有高等维管束植物119科、872属、2671种,其中列为国家一、二级保护的树种有39种有各类动物1060余种,其中两栖类33种,爬行类40种,兽类76种,鱼类47种,鸟类308种,昆虫560种金丝猴、华南虎、金钱豹、白鹳、白蛇、大鸨等67种珍稀野生动物受国家重点保护神农架可入药的动、植物达2013种白化动物和千年相传的"野人"之谜为世人瞩目神农架是名符其实的"物种基因库"、"天然动物园"、"绿色宝库"   二是旅游资源神农架保存完好的原始生态与亿万年来形成的亘古地貌,孕育了众多自然景观,境内奇山异石、奇洞异穴、奇花异草、奇兽异鸟无处不在,无所不括这里山峰瑰丽,清泉甘冽,风景绝妙神农顶雄踞"华中第一峰",风景垭名跻"神农第一景"红坪峡谷、棕峡峡谷、关门河峡谷、阴峪河峡谷雄伟壮观;龙泉瀑、香溪河、大九湖风光绮丽;燕子洞、冷热洞、盛犀牛洞、潮水洞、令人叫绝神农架独特的生态旅游资源使其成为开展观光揽胜、度假休闲、探险猎奇、体育健身、科学考察、科普教育的理想场所和最佳去处观原始洪荒之貌,赏幽绿秀野之景,品神农文化之韵,探野人传世之谜,成为神农架旅游的精准概括   三是水能资源神农架境大陆表水资源丰富,沟谷深切,落差较大,发源于其区内的香溪河、沿渡河、南河、堵河4大水系年地表径流量约22亿立方米,水能蕴藏量达53万千瓦,可供开发的27万千瓦,现仅开发6.8万千瓦   四是矿产资源神农架全境矿产资源十分丰富,以磷、硅为大宗,磷矿储量逾1.5亿吨,且储藏集中,矿体裸露,品位较高,

 

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